Direktor Uprave za puteve Hercegovačko-neretvanskog kantona (HNK) Kemal Šoljić govorio je o aktivnostima koje su realizovane na sanaciji regionalne infrastrukture nakon prošlogodišnjih oktobarskih bujičnih poplava na našem području i aktivnostima koje će uslijediti.
Naveo je da je utrošeno 3,2 miliona konvertibilnih maraka, te da su aktuelni radovi čija je vrijednost 500 hiljada KM, kao i da je za ugovoreno projektovanje i reviziju projekata potpisan ugovor u iznosu 290 hiljada KM, što ukupno iznosi 3,99 miliona KM.
“Mi smo do sada za ovu godinu dana uložili sredstva u visini od 3,2 miliona konvertibilnih maraka, a radi se o sredstvima iz Budžeta HNK i namjenskim sredstvima. Mi smo u prva dva mjeseca, nakon poplava, deblokirali sva sela i osposobili obe regionalne ceste koje su bile prohodne prema Fojnici, prema Prozoru, i time je deblokirano oko 30 sela i zaseoka. Nakon toga, potpisali smo još jedan ugovor za finaliziranje i malo popravljanje tih dijelova asfaltiranjem i sva kritična mjesta su u dobroj mjeri sanirana. Završen je taj prvi dio gdje je regionalna cesta prema Fojnici dovedena u prohodno i normalno stanje, osim asfaltiranja”, rekao je Šoljić.
U decembru je raspisan tender za javnu nabavku za projektovanje, dodao je Šoljić.
“Ta javna nabavka trajala je dugo zato što smo imali žalbe ponuđača iz Republike Srpske (RS). Izabrali smo prvorangiranog ponuđača, pa je bila žalba, pa drugorangiranog, pa je ponovno bila žalba iz RS i tek trećerangirani Radis iz Sarajeva dobio je posao za tri lota, a firma Trasa iz Sarajeva za jedan lot. Na taj način mi smo ugovorili projektovanje kompletnih 25 kilometara koji su oštećeni, kompletna rekonstrukcija i sanacija. Tu ulazi i totalno oštećeni most u Buturović Polju, kao i dijelimično oštećeni most u Džanićima. Ukupno ugovorena vrijednost ovih radova projektovanja je oko 290 hiljada maraka. Ugovor je potpisan u sedmom mjesecu i do kraja nove godine je trebalo da se isporuči kompletna ova projektna dokumentacija. Na ovaj način mi smo obuhvatili svih 25 kilometara, a vrijednost radova koja će biti isprojektovana je negdje oko 63 miliona maraka, koliko imamo oštećenja na ove naše dvije ceste. Ukoliko budemo imali sredstava mi ćemo po prioritetima raspisati javne nabavke za izvođenje radova. Ovo sve do sada urađeno, su naša vlastita sredstva, iz budžeta kantona. Sredstva koja smo dobili od Vijeća ministara BiH nismo utrošili, zato što nije kompletna ova dokumentacija. Građevinski fakultet iz Sarajeva radi besplatno jedan lot, tako da to nećemo plaćati, a to je lot 5 u dužini 3,5 km od Parsovića do Košpine luke, gdje će biti isporučena gratis projektna dokumentacija. Firma Interprojekt iz Mostara radi reviziju te projektne dokumentacije, također besplatno”, naveo je Šoljić.
Dionica Lipovci – Redžići
Direktor Uprave za puteve HNK je govoreći o aktivnostima na dionici Lipovci-Redžići, koju je okarakterisao kao dionicu koja je bila najkritičnija, i kako je rekao, gdje su bile najveće štete ispod sela Lipovci i Redžići, izjavio da se radi projektna dokumentacija u dvije varijante.
“Prva varijanta je po staroj trasi, a druga varijanta je gdje je cesta trenutno izmještena na desnu obalu rijeke Neretvice. Nakon toga moramo riješiti imovinsko-pravne odnose, a nakon toga se moraju osigurati sredstva da bi se raspisali tenderi, i da bi se izvodili radovi. Vlada Federacije BiH odobrila je tri miliona maraka za ovu regionalnu cestu, i mi ćemo s ovim sredstvima i sredstvima Evropske unije, koja ćemo dobiti, i ona sredstva od Vijeća ministara, po prioritetima, kada se završe projekti, krenuti sa ugovaranjem. Mi ćemo biti spremni, od nove godine to bi trebalo biti kompletirano i onda idu javne nabavke za izvođenje radova”, navodi Šoljić.
Most u Buturović Polju
Za izgradnju mosta u Buturović Polju potrebno je 1,5 milion konvertibilnih maraka, pojasnio je Šoljić.
“Za sanaciju, odnosno rekonstrukciju ili izgradnju novog mosta trebat će milion i po maraka. Most se projektuje, mi ćemo imati to idejno rješenje dostavljeno u naredni petak, tako nam je rečeno, i onda ide njegova revizija, usvajanje tog idejnog rješenja. To nam je prioritet, čim to bude gotovo, mi imamo sredstva osigurana za kompletan most. Sredstvo nisu problem, samo da projektanti ispoštuju rokove koje smo ugovorili. Naravno, i projektanti i svi ovi izvođači koji budu kasnili, biće im naplaćeni penali za kašnjenje, kao što je ugovoreno sa njima.”
Šoljić je još rekao da su aktuelni radovi na dva lokaliteta, na području Jablanice, a koji su vezani za Neretvicu i Konjic.
“Imamo klizište u Glodnici, a vrijednost osiguranih sredstava je 350.000 maraka i u Ostrošcu gdje će sanacija klizišta iznositi oko 150.000 maraka. U Glodnici imamo ugovoreni rok 90 dana, a oni smatraju da je njima za izvođenje dovoljno 45 dana da završe te nužne radove, da bi se mogla sposobiti onda jedna traka.”
Direktor uprave za puteve HNK Kemal Šoljić je pojasnio na koji način se sredstva usmjeravaju za obnovu infrastrukture.
“Od Vijeća ministara sredstva su uplaćena odmah u januaru ove godine, a Vlada Federacije BiH usvojila je drugi model, gdje sredstva neće prebacivati onima koji će to ugovarati, lokalnim zajednicama i upravljačima regionalnih, magistralnih cesta, nego će oni po ispostavljenim fakturama plaćati izvedene radove. To je malo drugačiji model, ali ključna stvar su javne nabavke, da se uspije završiti javna nabavka i da se to može ugovoriti u roku koji je planiran. Ako imate žalbu, vi ste blokirani, a Ured za žalbe po dva, tri mjeseca rješava jednu žalbu, a vi do tada morate obustaviti javnu nabavku dok se ne riješi ta žalba”, pojasnio je Šoljić.
radiokonjic.ba
10.10.2025.
